單齒輥碎石機驅動原理及結構

2019-01-28 15:37 | 發布者:中譽鼎力

【單齒輥碎石機驅動原理及結構】單齒輥碎石機驅動原理是電機通過液力偶合器、擺線針輪減速機、柱銷聯軸器聯合影響力下驅使單齒輥碎石機輥軸運行,使齒輥不斷地運行從而運行起來,巖石由口徑進入碎石機機倉后在齒輥和顎板之被劈裂、擠壓破碎,其中齒輥和顎板是主要破碎件,其設計正確與否直接聯系到碎石機的加工能力,下面中譽鼎力廠商就其結構優勢簡單地做一闡述。

單齒輥碎石機驅動原理及結構

1、齒輥布齒形式

根據巖石的不同,齒輥布齒形式有以下兩種形式:間隔排布式和漸開線散布式。

(1)間隔排布式

一排排輥齒(齒板)在齒輥柱面的軸向和圓周方向上均取間隔排布,其長處是大塊巖石簡單被帶入粉碎腔,從而便于提高破碎效能,且齒板在輥軸上緊固可靠,其不好是碎后粒度不能苛求,機械破碎過程易被石塊、金屬等強硬異物卡死。

(2)漸開線散布式

在橫截面上,輥齒沿圓周呈漸開線散布;在軸截面上,輥齒有規律的高低錯落,其長處是不易被強硬巖石卡死,但破碎大塊巖石的能力不如間隔排布式。

2、齒板結構及軸封

(1)輥齒板為易磨磨損件,生產中要定時替換,因而設計中選擇螺絲銜接,以便于替換,螺絲選擇防松系統,以螺絲的緊固。

(2)輥軸與殼體兩端壁孔配合處應有可靠的密封,以碎石機內揚塵顆粒不進入軸承處,設計中選擇多槽迷宮式密封,實驗表明是可以符合密封要求的。

3、驅動及超載保護

單齒輥碎石機驅動 選擇電機一液力偶合器一減速機的組合形式。

碎石機被金屬、石塊等堅硬異物卡塞是難免的,故應有已免燒毀電機的超載安全設計,選擇傳統的安全銷、保險片等形式盡管簡單易行,但超載斷銷或斷片后無報警,不能立即了解,而且替換起來也很麻煩費時,因此設計中選擇電氣——液力雙級超載安全保護,當碎石機被投入大塊巖石時PLC程控系統無需人工完畢電機反轉,然后正轉,如此重復3次,無需人工 異物,如不能無需人工 則報警,假如電氣系統失靈,則液力偶合器升溫,油塞融化,液力偶合器卸油,電機空轉從而保護電機。

上述介紹了單齒輥碎石機的驅動原理和結構,希望對客戶有的幫助。

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